Rumbas motora tehnoloģiju sauc arī par riteņu motora tehnoloģiju.Rumbas motors ir komplekts, kas ievietoja motoru ritenī, salika riepu rotora ārpusē un piestiprina statoru uz vārpstas.Kad rumbas motors ir ieslēgts, rotors tiek relatīvi pārvietots.Elektroniskais pārslēdzējs (pārslēgšanas ķēde) kontrolē statora tinuma sprieguma padeves secību un laiku atbilstoši pozīcijas sensora signālam, ģenerējot rotējošu magnētisko lauku, un virza rotoru griezties.Tās lielākā priekšrocība ir jaudas, piedziņas un bremžu integrēšana rumbulā, tādējādi ievērojami vienkāršojot elektriskā transportlīdzekļa mehānisko daļu.Šajā gadījumā elektriskā transportlīdzekļa mehānisko daļu var ievērojami vienkāršot.
Rumbas motora piedziņas sistēma galvenokārt ir sadalīta 2 konstrukcijas tipos atkarībā no motora rotora veida: iekšējā rotora tips un ārējā rotora tips.Ārējā rotora tipam ir zema ātruma ārējā transmisijas motors, motora maksimālais ātrums ir 1000–1500 apgr./min, nav pārnesuma ierīces, riteņa ātrums ir tāds pats kā motoram.Savukārt iekšējā rotora tipam ir ātrgaitas iekšējā rotora motors un tas ir aprīkots ar pārnesumkārbu ar fiksētu pārnesumkārbu.Lai iegūtu lielāku jaudas blīvumu, motora ātrums var sasniegt 10000 apgr./min.Līdz ar kompaktākas planetārās pārnesumkārbas parādīšanos riteņu iekšējo rotoru motori ir konkurētspējīgāki jaudas blīvuma ziņā nekā zema ātruma ārējo rotoru tipi.
Rumbas motora priekšrocības:
1. Riteņu motoru izmantošana var ievērojami vienkāršot transportlīdzekļa struktūru.Tradicionālais sajūgs, pārnesumkārba un transmisijas vārpsta vairs nepastāvēs, un tiks izlaisti daudzi transmisijas komponenti, padarot transportlīdzekļa konstrukciju vienkāršāku un transportlīdzekli ietilpīgāku.
2. Var realizēt dažādas sarežģītas braukšanas metodes
Tā kā rumbas motoram ir viena riteņa neatkarīgas piedziņas īpašības, to var viegli ieviest neatkarīgi no tā, vai tā ir priekšējo riteņu piedziņa, aizmugurējo riteņu piedziņa vai četru riteņu piedziņa.Pilna laika četru riteņu piedziņu ir ļoti viegli ieviest transportlīdzeklī, ko vada riteņu motors.
Rumbas motora trūkumi:
1. Lai gan transportlīdzekļa kvalitāte ir ievērojami samazināta, neatsperoto kvalitāte ir ievērojami uzlabota, kas ļoti ietekmēs transportlīdzekļa vadāmību, komfortu un piekares uzticamību.
2. Izmaksu jautājums.Augsta konversijas efektivitāte, vieglā četrriteņu rumbas motora izmaksas joprojām ir augstas.
3. Uzticamības problēma.Precīzijas motora uzlikšana uz riteņa, ilgstoša vardarbīga augšup un lejup vibrācija un atteices problēma, ko izraisa skarbā darba vide (ūdens, putekļi), un ņemot vērā, ka riteņa rumbas daļa ir daļa, kas viegli tiek sabojāta autoavārijā, uzturēšanas izmaksas ir augstas.
4. Bremzēšanas siltuma un enerģijas patēriņa problēma.Pats motors rada siltumu.Sakarā ar neatsperotās masas palielināšanos ir lielāks bremzēšanas spiediens un arī siltuma veidošanās.Šādai koncentrētai siltuma ražošanai ir nepieciešama augsta bremzēšanas veiktspēja.
Izlikšanas laiks: 21. novembris 2022