Bezsuku līdzstrāvas motors sastāv no motora korpusa un draivera, un tas ir tipisks mehatronikas izstrādājums.Tā kā bezsuku līdzstrāvas motors darbojas paškontrolēti, tas nepievienos rotoram palaišanas tinumu kā sinhronais motors ar lielu slodzi, kas iedarbinās ar mainīgas frekvences ātruma regulēšanu, kā arī neizraisīs svārstības un soļa zudumu, mainoties slodzei. pēkšņi.Mazas un vidējas jaudas bezsuku līdzstrāvas motoru pastāvīgie magnēti tagad lielākoties ir izgatavoti no retzemju neodīma-dzelzs-bora (Nd-Fe-B) materiāliem ar augstu magnētiskās enerģijas līmeni.Tāpēc retzemju pastāvīgā magnēta bezsuku motora tilpums ir samazināts par vienu rāmja izmēru, salīdzinot ar tādas pašas jaudas trīsfāzu asinhrono motoru.
Matēts motors: suku motors satur suku ierīci, un tas ir rotācijas motors, kas var pārveidot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā (motorā) vai pārveidot mehānisko enerģiju elektroenerģijā (ģenerators).Atšķirībā no bezsuku motoriem, suku ierīces tiek izmantotas, lai ievadītu vai izņemtu spriegumu un strāvu.Matētais motors ir visu motoru pamatā.Tam ir ātras palaišanas, savlaicīgas bremzēšanas, vienmērīgas ātruma regulēšanas plašā diapazonā un salīdzinoši vienkāršas vadības ķēdes īpašības.
Matēta motora un bezsuku motora darbības princips.
1. Matēts motors
Kad motors darbojas, spole un komutators griežas, bet magnētiskais tērauds un oglekļa suka negriežas.Spoles strāvas virziena mainīgu maiņu veic komutators un birste, kas griežas kopā ar motoru.Elektrisko transportlīdzekļu rūpniecībā suku motori tiek iedalīti ātrgaitas motoros ar suku un zema ātruma suku motoriem.Ir daudz atšķirību starp suku motoriem un bezsuku motoriem.No nosaukuma var redzēt, ka birstītiem motoriem ir ogles sukas, bet bezsuku motoriem nav ogļu sukas.
Birstes motors sastāv no divām daļām: statora un rotora.Statoram ir magnētiskie stabi (tinuma tipa vai pastāvīgā magnēta tipa), un rotoram ir tinumi.Pēc elektrifikācijas uz rotora veidojas arī magnētiskais lauks (magnētiskais pols).Iekļautais leņķis liek motoram griezties statora un rotora magnētisko lauku savstarpējās pievilkšanās rezultātā (starp N polu un S polu).Mainot birstes pozīciju, var mainīt leņķi starp statora un rotora magnētiskajiem poliem (pieņemot, ka statora magnētiskais pols sākas no leņķa, rotora magnētiskais pols atrodas otrā pusē, bet virziens no rotora magnētiskais pols pret statora magnētisko polu ir motora griešanās virziens) virziens, tādējādi mainot motora griešanās virzienu.
2. Bezsuku motors
Bezsuku motors izmanto elektronisku komutāciju, spole nekustas un magnētiskais pols griežas.Bezsuku motors izmanto elektronisko iekārtu komplektu, lai caur Hall elementu uztvertu pastāvīgā magnēta magnētiskā pola stāvokli.Saskaņā ar šo uztveri elektroniskā ķēde tiek izmantota, lai savlaicīgi pārslēgtu strāvas virzienu spolē, lai nodrošinātu, ka tiek radīts magnētiskais spēks pareizajā virzienā, lai darbinātu motoru, novēršot matētā motora trūkumus.
Šīs shēmas ir motora kontrolleri.Bezsuku motora kontrolieris var realizēt arī dažas funkcijas, kuras nevar izmantot matētais motors, piemēram, jaudas pārslēgšanas leņķa regulēšana, motora bremzēšana, motora apgriešana, motora bloķēšana un bremžu signāla izmantošana, lai apturētu motora barošanu. .Tagad akumulatoru automašīnas elektroniskā signalizācijas slēdzene pilnībā izmanto šīs funkcijas.
Bezsuku motoru un suku motoru dažādas priekšrocības
Matētajam motoram ir savas priekšrocības, tas ir, izmaksas ir zemas un vadība ir vienkārša.Bezsuku motoru izmaksas parasti ir daudz augstākas, un kontrolei ir nepieciešamas vairāk profesionālas zināšanas.Ar nepārtrauktu bezsuku motoru vadības tehnoloģijas briedumu, elektronisko komponentu izmaksu samazināšanos, cilvēku prasību uzlabošanos attiecībā uz produktu kvalitāti un spiedienu uz enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu, arvien vairāk suku motoru un maiņstrāvas motoru tiks aizstāti ar Līdzstrāvas bezsuku motori.
Birstu un komutatoru esamības dēļ suku motoriem ir sarežģīta uzbūve, slikta uzticamība, daudzas atteices, liela apkopes slodze, īss kalpošanas laiks, un komutācijas dzirksteles ir pakļautas elektromagnētiskiem traucējumiem.Bezsuku motoram nav birstes, tāpēc nav saistīta saskarne, tāpēc tas ir tīrāks, ar mazāku troksni, faktiski nav nepieciešama apkope, un tam ir ilgāks kalpošanas laiks.
Dažiem zemas klases produktiem ir pilnīgi iespējams izmantot suku motoru, ja vien tas tiek savlaicīgi nomainīts.Tomēr dažiem augstvērtīgiem produktiem, piemēram, gaisa kondicionieriem, automašīnām un printeriem, aparatūras nomaiņas izmaksas ir pārāk augstas, un tās nav piemērotas biežai detaļu nomaiņai, tāpēc ilgmūžīgie bezsuku līdzstrāvas motori ir kļuvuši par labākajiem. izvēle.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. kopš tās dibināšanas ir koncentrējusies uz pakāpju motora un servomotora izpēti, un ir ieguvusi vairākus patentus un bagātu pieredzi.Uzņēmuma ražotie pakāpju motori un servomotori tiek pārdoti arī mājās un ārzemēs, kļūstot par labāko izvēli daudziem robotu uzņēmumiem un daudziem automatizācijas iekārtu ražošanas uzņēmumiem.
Izlikšanas laiks: 27. decembris 2022